耐克2008年鞋款_08年耐克气柱篮球鞋

1.为什么kd的篮球鞋气垫是大气柱而不是纤维丝

2.nike球鞋气垫

JORDAN系列篮球鞋

DUNK系列篮球鞋 NIKE DUNK的本意其实是一对贴地性良好的篮球鞋。(灌篮是SLAM DUNK) 其实在设计方面Dunk是以Air Jordan 1代为设计原型，所以都拥有了极好的抓地性能和场地感，保证了那些优秀的球员在场上可以轻巧且稳定的运动，因此性能也不可挑剔。新的设计把DUNK重新分类，有低筒休闲版本的DUNK LOW和高桶的原设计的DUNK HI。在功能的方面又有更详细的分类。作为最低端的的原设计的DUNK的定位是一般休闲鞋，之后就是定位低端滑板界和高端休闲的DUNK PRO SB，他在普通的原型的DUNK基础上增加了超厚鞋舌，增加的鞋子本身的滑板FEEL和舒适度，和DUNK PRO一样有多一条额外的携带，最最最重要的是把鞋垫改成了含有相当技术含量的ZOOM AIR鞋垫，避震效果绝对一流。

DUNK SB"全称是DUNK LOW(HI) PRO SB。以前"DUNK"只是一双普通的篮球鞋,现在"DUNK"被耐克注入了更多的时尚元素,而加装了zoom air和厚鞋舌的"DUNK SB"逐渐成为了耐克滑板鞋的中坚力量.

AIR FORCE系列篮球鞋 耐克空军一号 (Air Force) 出生于1982年，它深深地根植于篮球运动之中。当时挑选了6位篮球运动员来代言这款鞋：摩西·马龙(Moses Malone)、迈克尔·库帕(Michael Cooper)、贾马尔·威尔克斯(Jamaal Wilkes)、博比·琼斯(Bobby Jones)、米切尔·汤普森(Mychal Thompson)以及卡尔文·奈特(Calvin Natt)。

他们是经过精心选出的防守专家，他们将这款篮球鞋带到了世人面前。经典的海报，强硬的姿态，马龙和他的伙伴们展示出AF1成功的六大要素：宏大、耐久、超越、豪迈、连贯和纯粹。

耐克 (Nike) 在1982年选出这“最初六人”职业篮球运动员作为耐克空军一号 (Air Force) 的代言人，他们从这张经典海报上的赛道上起飞，成功地飞越了篮球与文化，从这一刻开始，篮球已经不再是从前定义的篮球了。

实际上，耐克空军一号 (Air Force) 并非仅仅是一双鞋：它还是一种体验，它还是一座将其出生地与一种文化连接起来的桥梁，而这种文化又使它本身得以生存。“最初六人”就是六根最初的链条：六位funk音乐、自由和力量的使者。

而在2007年，耐克 (Nike) 重新选择六位球星代言耐克空军一号 (Air Force)。即便耐克空军一号 (Air Force) 已经离开了篮球场，但它的运动精神依然长存。科比·布莱恩特、勒布朗·詹姆斯、拉希德·华莱士、阿玛雷·斯塔德迈尔、托尼·帕克和文斯·卡特成为耐克空军一号 (Air Force) 的“新六人”，承担起将耐克空军一号 (Air Force) 精神发扬光大的历史使命。

到目前为止，耐克空军一号 (Air Force) 的性质发生了变化，变成了街头潮流鞋而不是纯粹意义上的篮球鞋了。可它的影响力却始终没有减退，它见证了1/4世纪篮球运动的飞速发展。现在它已经成为潮人的百搭鞋款，是不可或缺的潮流物件。

当年的创新之作今日已成了昔日的经典。如果说耐克 (Nike) 创造了耐克空军一号 (Air Force)，今日耐克空军一号 (Air Force) 却已经不再单单属于耐克 (Nike)，而是成为了整个球鞋文化的象征。今天耐克空军一号 (Air Force) 最完美的演绎了复古这两字。

设计者们以全新的色彩和图案的表达方式给耐克空军一号 (Air Force) 注入了新的灵魂。它已经成为了美国年轻人日常所穿的必备鞋款。

同样，耐克空军一号 (Air Force) 被赋予了不同主题表达在球鞋上更是成了收藏家们的猎物。有些甚至被标到了万元的天价。

AIR MAX系列篮球鞋 Max Air是NIKE推出的第二种气垫,它是根据NIKE最早推出的AIR气垫改进而成,于87年推出,并用在了当年的经典球鞋AIR MAX 1上,该款鞋命名为AIR MAX 1就是因为它是第一双搭载MAX AIR 气垫的运动鞋.

MAX AIR气垫将属于NIKE气垫系列,它将气体运用到极限,是面对冲击时最好的保护系统.因为运动时人脚反复地冲击地面,会对身体及运动表现造成很大的损害,MAX AIR气垫能分担运动员所负荷的强大冲击力,给予运动员全面的保护.

2006年,NIKE研制出了AIR MAX 360, 360度的AIR MAX气垫.

AIR MAX 360重在为跑步者提共更为舒适的穿着感受和更好的运动表现.中底的无泡沫全气垫技术结构,给你带来全新的行走感觉---更柔软,更稳定,更舒适.革命性气垫系统中融入了AIR MAX 360气垫技术.为了提共最为舒适的穿着感受,在一双运动鞋上运用如此多的气垫技术.

AIR ZOOM系列篮球鞋 zoom air代表的是“冲击气垫”，也就是我们平时说的zoom，经常使用在Nike的顶级球鞋上作为缓震.

Zoom Air 已经是在上个世纪推出的技术了。当年在Zoom Air之前还有一个叫做tensil air的前身, 不过迅速的在技术上做了演进, 之后就由Zoom Flight 95, Zoom Flight 96一举打出天下, 在避震甜度这一点, 我想至今仍有无人能挡的地位.之后有见过一些如Visible Zoom, Zoom Max或是Double Stacked Zoom等等的应用, 而今年NIKE再度对Zoom Air这项技术做了提升, 让Zoom Air成为「Premium Performance platform」!

从80年代广告之中撷取的色系让新技术与verline;"旧学校旧时代出现了交集, 个人觉得最正点的是中底的改进, 达到了「更贴近地面」与「更多避震」这两个看似相反的目的, 让跑车更贴地却又有更多避震, NIKE办到了! 根据我先前与ZOOM BB的相处, 可以告诉各为这是一双非常「Promising」的新款式, 由于有新技术的植入, 也让延续Hybrid风格出现的几双休闲款格外有趣. 请务必check out!! 与MAX AIR,AIR-SOLE相比,这种气垫显得较硬,但同时也提供了更好的弹性,能够为穿着者提供更佳的反应,因此在篮球鞋上,装备这种气垫的鞋子通常提供给后卫以及一些小前锋;也有部分鞋子在前掌安装ZOOM AIR而后掌配备MAX AIR等,这种鞋子兼具两种气垫的优点.

ZOOM AIR一般在鞋子外面是看不见的,有这种气垫的鞋一般会在鞋身写有ZOOMAIR字样.

代表性的鞋款有ZOOM KOBE,ZOOM HUARACHE 2K,ZOOM LEBRON系列等

Zoom Air减震原理

首先，zoom air的构造就是一片扁平状的气垫，然后中间是许多尼龙纤维，纤维的上下两端有一个织物的平面，用可能是热压的方式固定在气垫的上下内壁，因气体具有等方向膨胀的性质，会有形成球状的趋势，所以会把尼龙纤维拉直成紧绷状态，因而形成平衡，使能维持在这么薄的厚度(8mm)，否则一定会股起来。全掌式zoom air因为重点受力部位以外区域比前后式的要大，能提供张力的尼龙纤维数量较多，对避震与弹性有帮助，Zoom air的设计师自己也提过，全掌式zoom air的避震表现总是令人惊讶。

但是在足弓需要更多支撑而非避震这个角度来看，其实还是可以把zoom air的范围往足弓以外的部份扩展，并且把厚度增加(zoom max)来提高避震能力，并非使用全掌式zoom air就一定会比较理想。

AIR FLIGHT系列篮球鞋 FLIGHT的英文意思为“航班、飞驰”，在球鞋领域则成了“轻便、迅速、灵敏”的同义词，而在中国，广大鞋迷则将它译成“风”，贴切、形象又富有神秘色彩。

FLIGHT系球鞋为外线球员而生，大多具有轻巧前卫的外观，而性能上则将重点放在加速、变向、弹跳等方面。AIR JORDAN系列的风行将篮球鞋带入了一个后卫鞋一统天下的时代，也极大地促进了FLIGHT的发展，直至今日仍经久不衰。 AIR FLIGHT 89作为FLIGHT系列的开山之作，在当年却并没有被市场所完全接受，直到1991年AIR FLIGHT LITE的推出才真正释放了这个系列的市场潜力。当年作为AIR FLIGHT LITE头号代言人的正是已在公牛队成长为联盟最佳小前锋的斯科特.皮蓬，在其个人的签名鞋款尚未被提上发售日程，FLIGHT系列也尚未演变为“ZOOM FLIGHT”之前，皮蓬与AIR FLIGHT LITE的组合率先开启了FLIGHT的光辉时刻。 如今这双AIR FLIGHT LITE HI重新回到了我们的视野，作为高帮版本，这双鞋有着如今已难得一见的高达小腿的HIGH CUT鞋帮，而首先推出的白/荧光绿配色，是NIKE在90年代初的标志色系，在今天这个崇尚复古的年代更能以其纯正的时代感吸引时尚人群的目光。某种意义上讲，AIR FLIGT LITE HI的内置AIR SOLE虽然不那么光鲜，但却给球鞋赢得了耐久度上的优势。球鞋的透明冰底和鞋舌上忠实再现的早期FLIGHT系列特有的“F”LOGO，相信都能勾起你那段关于“野牛”皮蓬的飞翔记忆。

SHOX系列篮球鞋 SHOX:由特殊材料制成的弹力缓震柱,同时具有减震和缓冲的作用。由高密度聚氨酯制成。具有反应速度快的优点，但缺点是体重较轻的运动员难以感受，同时由于其硬度问题，也被广泛质疑。SHOX科技一个吸引人的方面就是它能够被调节到具体的运动项目甚至具体的运动员的需要当中，它的前景是很令人兴奋的。连接SHOX圆柱上面的是TPU(热电塑料聚氨酯橡胶)后跟，它在SHOX圆柱分散冲击力的同时提供了对后跟的支撑。 SHOX是利用高密度的PU发泡柱取代了真正的弹簧。它可以吸收冲击力的能量并将其转化为动能。SHOX鞋的防滑性很好，这是由于坚固的SHOX气柱被放置在了外底的最边缘，根据杠杆原理，侧面冲击力的力矩=气柱连接处受力的力矩，但连接处的力臂长，所以受力就小，使侧滑不拖泥带水。SHOX弹性缓震系统是耐克公司11月正式向全球推出的最新的运动鞋技术，它经过了16年马拉松式的研究，同时，NIKE SHOX系列运动鞋是制鞋史上经过最长时间开发和最严格测试的产品。后跟部的弹力缓震柱的外形设计灵感源于火箭助推器。NIKESHOX的弹力缓震柱不是普通的材料，而是一种高科技的发泡耐磨损高弹性的材料，以往主要应用于一级方程式赛车的底盘悬挂系统。这些弹性缓震柱的原理就象蹦床。"吸收并控制下落冲击的能量，并迅速向上反推。但个人感觉SHOX偏硬，穿过VC4，打球后，膝盖是有些不适。但这可能不是SHOX对于膝盖的直接损伤。众所周知,扣篮动作对膝盖是有损伤的,即使你穿再好的鞋子也没用。这可能才是直接原因。

为什么kd的篮球鞋气垫是大气柱而不是纤维丝

我知道最早耐克是有四种气垫就是AIR,有两种已经被弃用了,它们是TOTAL AIR(全掌式气垫,但近两年有出AIR MAX 360,其实也是一样的,就是不那样叫了)和**** AIR(忘记怎么拼了,简写是Tn AIR,翻译过来是可调节气垫,实际上能不能就不知道了,例子有加内特在NIKE最后一年穿的那双).现在还在大范围使用的有ZOOM AIR 和MAX AIR,没有具体中文名,大体有ZOOM AIR的会比较贵,而且大多都是内置.之后的悉尼奥运会,文斯卡特第一次穿上了SHOX(就是我们所称的气柱,那双的名字是BB4),先是只有后掌的,并配有前掌的ZOOM AIR,后来的VC1,VC2,VC3(卡特一到三代)就成了全掌的了,但是气柱这项技术后来被人发现了很多弊端,如重量过大,易损坏,成本高(一般国内新上市的有SHOX技术的都高于900块),甚至无法对球员起到足够的保护作用,所以现在气柱的鞋就越来越少,有一种要灭绝的趋向.最新的技术是IPS,中文翻译是内置悬浮技术,仅仅在AIR JORDAN正统鞋上有,从二十代到最新的二十三代都是用了这技术.我曾把穿旧的二十代用锔子把些切开过(那双鞋耗了我1680块!!),发现里面其实只是把同种的橡胶切开成了不同块,在脚跟那块上有片小小的ZOOM AIR(有种被耍的感觉).但就我的感觉来说,有IPS的AIR JORDAN是最棒的,舒适,灵活,确确实实有助场上发挥,但是你要有大把大把的钞票啊!!而且,AIR JORDAN属超顶级篮球鞋,鞋底都是照室内常设计的,十分精致,所以,很不耐磨.说句实话,NIKE的篮球鞋大部分不耐磨.我现在就在美国,这里的人就算打室外也极少有打水泥场的,所以自然不会把鞋底设计的太硬,不然就没抓地力了.我从未听说有鞋底耐磨度分类的,不知道你是不是受ADIDAS的NON MARKING的误倒.至于你的场上位置不是偏向内线,只要不是NIKE旗下FORCE的鞋应该都行的,(NIKE旗下有三个系列的篮球鞋,FLIGHT弹跳型如卡特,UPTEMPO速度技术型如科比,FORCE力量型如斯塔达迈尔,詹姆斯不被分在其中,在大部分鞋上都有标明)说具体哪双是比较难,像我现在穿的是AIR JORDAN二十二的低帮版,二十三也有(在买的,金白灰配色,200美金),舍不得穿来打球啊.要真有推荐的就是詹姆斯现在在季后赛穿的SOLDIER II(战士二代)或是FLIGHT WINDMILL(风车).其实比较受外线球员欢迎的还有ZOOM BB的一和二代,主要注重速度灵活型的,但我从未考虑过,因为代言人是纳什,因该不会太注重弹跳和落地保护部分,所以我并不推荐.有错欢迎指出.

nike球鞋气垫

美国配色杜兰特7的外置气垫材料为气柱，内置气垫才是纤维丝。

2014年6月，耐克正式推出杜兰特第七代专属签名球鞋KD7，设计师 Leo Cheng 将“闪电”灵感融入战靴，平流层图案贯穿全鞋设计。脚后跟处的ZOOM B气垫、足跟处的HYPERPOSITE构造以及前掌FLYWIRE飞线技术关键创新设计，为杜兰特的极致速度从第一步便提供高度响应性。

NIKE的气垫都属于AIR 技术,其中分为ZOOM,SOLE,MAX三种,以下分别介绍

ZOOM,个人认为最适合普通人穿着,优点在于重量轻,薄,打篮球时启动速度快,最重要的是舒适!通俗一点讲就是"软"!

SOLE,最早的内置气垫,相比ZOOM落后很多,除了更薄,造价更低之外,哪一方面都要逊色些.

MAX,是将惰性气体注入高分子材料的气囊内,在受到冲击时,气体被压缩,延长了脚的受力时间,从而减小脚部受力的大小,2000年后,NIKE将原本置于鞋子中底的支撑作用的泡沫材料去掉,并扩大了气垫容量,但是本人觉得体重如果大不到的话,MAX会比较硬.

除气体减震外,NIKE还有物理减震,如SHOX,不过脚感一般,这是将一种工程材料做成柱形(因此有人叫它气柱,事实上并不是气体在减震),受冲击时经短暂压缩后立即恢复,优点在于最大限度将原有动能化为前进动力,但是体重较轻的穿着感觉硬.所以我最推荐ZOOM,就讲一下NIKE目前的主要ZOOM的种类吧:除了普通ZOOM外,还有CED ZOOM,这种气垫容量更大,脚感更舒适,为保持片状的气垫,在外圈加了一圈笼状支撑,因此叫CED ZOOM,这种气垫曾用于ZOOM LEBRON III;DOUBLE ZOOM,这是NIKE气垫的一次创新,将两片气垫上下复合在一起,提高了减震性能和保护性能,曾用于AIR JORDAN 18,顶级的品牌加顶级的配置,创下275美圆的售价记录.