梅西启动速度_梅西发动机

1.巴萨4-0战胜比利亚雷亚尔的比赛里，梅西的表现如何？

2.足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾

3.姚明、贝克汉姆、梅西、科比

4.您如何点评梅西和姆巴佩这两位球星的表现？

5.喜美是什么车

6.传球组织次数队内第一，梅西组织能力是否被巨巨低估了

7.如梅西再长高10cm，职业生涯会有什么改变？

明年拿下大力神杯就可以

梅西再添第八座金球奖必须满足两个条件，带队拿世界杯冠军或带队拿冠军，并在队中起到核心作用，就算因为年龄大了进球下降了转型成为场上组织进攻的角色也不会耽误他的核心地位。因为顶级的中场发动机相比单纯的进球机器更加难求，梅西虽然速度不如巅峰时，但他的个人技术、意识、组织能力、大局观还在，不会因为年龄原因退化的，只会更加的炉火纯青，今后梅西大概率会成为梅老八再捧金球奖的，我觉得他带领大巴黎拿冠军与法甲冠军的机会更大。毕竟拿大力神杯要靠国家队的硬实力，不像俱乐部队拿钱买就能组成个绿茵梦之队。相比梅西，C罗现在只是个单纯的进球机器，年龄还要大梅西两岁，随着年龄的增长他的进球效率退化的很多，尤其是罚任意球能力真的是断崖式的下滑。他如果在场上不进球可以说对球队就没有多大的帮助，梅西以后还可以退后打组织型角色为队友创造进球机会，而他那粗糙的个人技术、相对单一的个人能力只能成为场上的一个被轮换的角色，从来都没听说过一个板凳球员还能再拿金球奖的。可以肯定的下结论：C罗职业生涯由盛转衰的分水岭就是其离开的时候，随着今后年事己高没有可能再拿第六个金球奖了，离开超级体系他也算是个体系球员。C罗己无可能追上梅西了，C罗在时好不容易添到了五个金球奖追上了梅西，谁知两人同时离开大腿队友梅西又添了两个金球奖，呜呼！真乃是既生瑜何生亮啊？梅西才是自带体系的金球之王啊！

梅西在巴黎踢的位置很不舒服。如果教练根据他的特点调整，再加强中后场硬度，现梅西和姆巴佩配合也越来越默契，梅西要拥更多的球权，就一定带领巴黎在中取得好成绩。明年是世界杯年，现在阿根廷很团结，各条线都不错，磨合到位，梅西就一定能带领阿根廷夺得世界杯。只要梅西夺得或世界杯，就一定能蝉联金球奖。

明年世界杯夺冠，第八座金球奖手到擒来！！！

难度很大，在巴黎战术不是围要梅西，国家队要得世界杯还行，

明年世界杯冠军的话大概率会再拿一次金球。

看梅西踢球就是一种享受无所谓拿不拿金球奖。

拿不拿已经不重要了。

争世界杯和更重要的。

帮队友内马尔或姆巴佩得金球，比自己得第八个金球更重要。

巴萨4-0战胜比利亚雷亚尔的比赛里，梅西的表现如何？

现在的苏亚雷斯到底有多牛？

古城小渔民 12-10 15:30585评论

周末联赛中刚刚打进一粒精彩绝伦的凌空扫射，苏亚雷斯的兴奋劲儿还没过，FIFA金球奖前三名的公布结果就给了他当头一棒，梅西连续第9次杀进前三，另一位队友内马尔则和C罗一起顺利入选，MSN组合只剩下了苏亚雷斯孤零零的一个，乌拉圭人着实令人心疼，媒体一时也纷纷为其鸣冤。事实上，大家之所以对此结果感到惋惜，并不是梅罗内三大巨星的表现不能服众，而是因为苏神这一年的表现实在太出色了。

(图)继巴蒂、亨利和劳尔之后，苏亚雷斯也要步入无缘金球奖的巨星名人堂？

打破巴萨中锋魔咒

效力利物浦时期，苏亚雷斯是球队进攻的源泉，尽管红军当时积弊已深，比赛中前后场脱节严重，经常表现得像两支球队拼合在一起在踢球，但只要有苏神在，利物浦就是英超冠军有力的竞争者。那时的苏亚雷斯，同梅西一样，是一个自带进攻体系的超级巨星，他的活动范围很大，强大的持球推进能力让他在前场如入无人之境，千里走单骑的好戏对他来说不过是家常便饭。

更重要的是，苏亚雷斯一向与盲目施射绝缘，虽然他的射门能力十分出众，但他从不贪功，只要队友能赶到更好的位置，苏神就会把机会留给他们。

(图)在英超的日子虽然短暂，但苏牙却留下了无数值得回味的经典

去年世界杯结束后，苏神8000万身价加盟巴塞罗那，新队友中有梅西、内马尔和伊涅斯塔这样的绝世天才，苏神在场上的角色也发生了巨大的转变。伊涅斯塔和梅西分别把持了两条边路连续过人的权利，后者还喜欢跑到中路组织进攻，此二人连同内马尔瓜分了对手禁区前方和肋部的区域，初来乍到的苏牙找个蹲坑的地方都难。

恩里克曾让苏神试试右边锋这个位置，结果乌拉圭人遭遇了严重的球荒，进一步试验后他最终被安排去打中锋。苏亚雷斯欣然接受了，对此他一点也不陌生，因为在利物浦踢球时他就是英超最好的中锋之一。除了进攻发动机这一角色，苏亚雷斯在利物浦还经常发挥前场桥头堡的作用，拥有强壮而协调的身体和逆天般完美的球感，他只要往前面一顶，英超后卫们的噩梦就要开始了。

在巴萨打中锋，苏亚雷斯显然可以更自私一点，他不必总是观察其他人的位置，为队友创造射门机会，梅西和内马尔的创造力足够烙出三个人都吃不完的饼，作为巴萨进攻的终端，苏亚雷斯需要做的就是张开嘴就行了。

这一年多的时间里，苏神的才华几乎都用在了提升自己最后一射的质量上，饼吃多了不壮都难，苏神的门前能力就像开了挂一样蹭蹭地升到了满级，他的停球、转身和摆脱总是显得那么轻松自如，随之而来的射门一气呵成，等专门盯防他的后卫反应过来时，皮球早已经滚入网窝之中。

(图)2015年，苏亚雷斯进40球助攻22次，C罗进45球助攻14次，两人在团队荣誉上的差距引发了争议

(图)据Squawka统计，苏牙上赛季的总体表现和内马尔差距不大

(图)据Squawka统计，苏牙本赛季将和莱万继续争夺世界第一中锋的称号

本赛季，在梅西受伤的2个月里，苏亚雷斯接过了为巴萨进球的重任，他和内马尔一内一外，包办了球队绝大多数的进球，两人目前也是西甲射手榜的领跑者。在巴萨引进伊布增强球队实力的做法遭遇失败后，世人曾经普遍接受了传控打法与中锋战术无法兼容的观点，但如今，苏亚雷斯证明了世界上没有一成不变的东西，他用牺牲持球权利、风骚的跑位和恐怖的射术打破了球队的中锋魔咒。

(图)代替梅西刷进球的苏亚雷斯本赛季已经打进了18球，在西班牙足坛仅次于打进20球的阿杜里斯

永不满足的猎犬

猎犬，曾是巴萨中锋克鲁伊维特的绰号，荷兰金童是世纪之交与大罗并称的超级天才，但此刻我们认为苏亚雷斯更配得上这个称号，因为从他的身上，我们看到了猎犬这种动物所有的优秀品质。

(图)遭遇全球禁赛时被巴萨拉了一把，苏神对球队始终抱着感恩的心情

加盟巴萨的首个赛季，苏亚雷斯就帮助球队获得了西甲冠军、国王杯冠军和冠军，如此立竿见影的效果让人惊呼巴萨的钱花得真是值了。但在功成名就以后，苏亚雷斯并没有像诸多前辈那样出现了懈怠之心，相反，他在场上表现得更加专注，时刻保持饥饿感和旺盛的进球欲望，和后卫角力缠斗最多的是他，用跑位为队友拉出空当最多的也是他，冲刺十多米只为压迫踢活球门将的还是他，哪怕只是很小概率的进攻可能，苏神都愿意为之付出百分百的汗水，他的这股拼劲儿也是巴萨重回欧洲之巅的重要因素。

(图)苏亚雷斯这么拼，其他人又有什么借口不努力呢

(图)苏神杀性太重，獠牙有时会情不自禁地亮了出来

足球上帝对勤奋而又有天赋的人不会太坏，苏亚雷斯也是如此，每逢强强对话，苏神的收获总是分外得丰硕。上赛季，巴萨连续遭遇巴黎、曼城、拜仁和尤文等五大联赛卫冕冠军，苏亚雷斯先用4粒进球让前两队首回合结束就丧失了晋级希望，又用2记助攻挡住了拜仁在安联球场背水一战的反扑，最后的决赛之夜，苏亚雷斯的进球击碎了尤文球迷渴望球队逆转的美梦。

(图)如今的强强对话，苏神是巴萨最值得信赖的得分机器

彻底融入巴萨

历史上，从大不列颠来到伊比利亚的球星大有人在，但他们却大都水土不服，未能在西甲上演同样的精彩。苏亚雷斯没有重复类似的悲剧，这不仅仅因为他的祖国是南美的乌拉圭，当他看到巴塞罗那这座城市的第一眼，亲身感受着这里无处不在的艺术氛围和自由气息，他就决心一定要融入到这里的足球和生活中去。

(图)效力阿贾克斯时期，苏亚雷斯就表达过对巴萨的向往

刚到巴萨的日子并不好过，处在禁赛期的苏亚雷斯只能坐在看台上感受西甲的氛围，好在巴萨俱乐部和家人的陪伴让他得以坚持。重新回到赛场后，苏亚雷斯和梅西、内马尔也度过了一段阵痛的磨合期，如今他们各司其职又配合默契，无论场上场下，三人都亲如兄弟。

(图)坦诚和团结，将三位野心勃勃的超级巨星捏合在了一起

(图)实在编不下去了，MSN之间令人发指的传饼行为造成伤害10000点

别看苏神场上像铁人一样拼得最凶，场下他对老婆可是似水般的柔情。作为成功男人背后的贤内助，妻子索菲亚对苏亚雷斯的影响贯穿始终，苏神父母离异时，她陪伴小伙伴走出了童年的阴影；青年队打不上位置时，她帮助苏牙重拾了踢球的信心；纠缠裁判、歧视埃弗拉和咬人相继发生后，索菲亚一次又一次地批评和劝诫丈夫，苏牙的注意力也终于回到了足球上。

(图)索菲亚近年和家人在巴塞罗那生活，苏神从乌拉圭一路追来，最终爱情事业双丰收

甩开遗憾，继续上路

这不是苏神第一次错过金球奖，在利物浦的最后一个赛季，苏神荣膺英超金靴，并与C罗并列为欧洲金靴得主，结果去年底他也没能入围金球奖最后前三名，同样的遗憾又发生在了今年，这对苏亚雷斯的打击着实不小。不过，苏神在2015年的表现我们早已有目共睹，他的确配得上世界前三的位置，甚至是那座金灿灿的奖杯。所以不必纠结，好好珍惜现在这样完美的苏神，把他刻在最美的记忆里就好。

(图)金球奖年年有，最好的苏神只有一个

当然，苏亚雷斯并不是那种“进自己的球，金球奖让别人去争吧”的矫情之人，拥有过人能力和处在当打年纪的他从来没有放弃过成为世界第一人的梦想，从最近MSN场上的表现也能看出，苏亚雷斯和内马尔、梅西之间存在着一种微妙的竞争，三位巨星似乎达成了某种默契，在不影响球队成绩和私人基情的前提下，每个人都有吃饼或让饼的选择权，金球奖可得。

(图)作为与梅罗同时代球员的杰出代表，苏亚雷斯十分渴望证明自己

(图)苏神状态正佳，明年的金球奖，他一定会卷土重来

本文来源: 懂球帝

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足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾

北京时间9月28日凌晨3:00，西甲巨人巴萨在新赛季的比赛中出战，他们在科曼的带领下，迎来了在新赛季中的首个对手比利亚雷亚尔。最终，巴萨顺利的取胜，他们以4-0的轻松赢下了比赛，拿到了新赛季中的首个三分，正式的开启了重夺西甲冠军的道路。

这场比赛，除了巴萨赢下比赛之外，梅西的发挥也令巴萨球迷眼前一亮。因为在此前，梅西一度有了离队想法，球迷们都在担心梅西是否会受此影响，从而开始变得沉闷起来。结果事实证明，只要梅西上场比赛，那么他就是场上的焦点。因为梅西在这场比赛中又踢疯了，上演了一出天神下凡好戏。

虽然是新赛季首秀，但是梅西脚感依旧火热，因此在第35分钟时便开胡了，这次他打进了由队友所制造的点球机会，打进了个人在新赛季中的首球。此后在第45分钟，梅西又制造了对手的一粒乌龙球。这次，梅西送出了一脚精准的长传球，他造成了比利亚雷亚尔球员保托雷斯的乌龙。

这场较量，除了制造这两球之外，梅西在其余时候的表现同样出色，他既是巴萨的进攻发动机，同时是巴萨的门前终结者。据数据给出的统计，梅西有1次关键传球，给队友制造出了进球机会。此外，他有2次过人，也令对手球员付出了2次犯规代价。

而在攻击球门时，梅西除了打进那粒点球之外，其余的射门同样有威胁，若不是比利亚雷亚尔门将表现稳健，上演了3次神扑，那么梅西有戴帽的可能。最终，在梅西的带动下，他导演了球队的这场4-0狂胜比赛。

而在赛后，梅西的评分也高达8.3分，他的评分是完胜C罗的，因为C罗只有7.6分，评分不及梅西。此外，梅西还在这场比赛中缔造了一大超神纪录。据统计，梅西已经连续17个西甲赛季取得进球了，他是巴萨队史第一人。在梅西的眼前，只有连续19个西甲赛季进球的加因萨要比梅西的进球赛季数更多，梅西仍有打破纪录的可能。

姚明、贝克汉姆、梅西、科比

足球，世界第一运动！它的魅力毋庸置疑，四年一届的世界杯足以吸引全世界男人甚至是女人的目光，在那个只有足球的盛夏，全世界的人们都为之疯狂！从电视到报纸，再到人们口中谈论的焦点始终都离不开足球。因此，想必看我文章的车迷朋友中也一定存在着不少的足球迷吧，可以说足球与汽车是男人最大的两个爱好！

而球场上那些闪亮的足球明星不仅拥有高超的球技，还因其高收入也成为大众所关注的焦点，这些足球明星们可以随意将自己喜欢的豪车放入自己的车库，着实让我们这些普通的球迷和车迷们羡慕不已！据统计，平均每位球星名下都有超过3辆以上的豪车坐驾。那么，在球场外，这些身价不菲的足球明星们会选择哪款车型给自己当座驾呢？谁的车最豪？谁的车最有品？又是谁的车最低调？来，跟我一起扒一扒这五位足球明星的那些豪车吧！

内马尔·达席尔瓦

代表座驾：奥迪RS7

出生于1992年，被誉为最有价值的年轻球员。20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，年少得志的内马尔，自然也开始膨胀。在内马尔的车库中有奥迪Q5，保时捷Panamera，奥迪R8，大众途锐，以及他儿时的梦想法拉利458等车型。

除了超跑之外，内马尔同时对性能车也钟爱有加。早在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头。奥迪RS7的首次亮相是在2013底特律国际车展上，这款全新的RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。用兰博基尼最为经典的剪刀门设计，外形相当出彩！RS7作为奥迪RS家族中的顶级产品，同时也是3秒俱乐部的成员之一。在上市之初凭借无比强悍的加速打得各路超跑颜面尽失！而这一点也与少年得志的内马尔颇有一些相似。

梅苏特·厄齐尔

代表座驾：法拉利458?Italia

思路清晰、传球准确、速度快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS?AMG，保时捷Carrera?GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。

但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458?Italia。法拉利458?Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代了法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时这也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型，百公里加速只需要3.4秒。同时，这辆法拉利458?Italia的整体造型也是完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，尤其是车头那两道如利刃般，截然不同于传统超跑设计的直列式LED灯组。那么厄齐尔为什么会对法拉利情有独钟呢？其实这里面还有一个有趣的小故事。厄齐尔出生于1988年10月，这个时候正好是法拉利品牌创始人恩佐·法拉利刚刚去世两个月，而厄齐尔长大之后却像极了恩佐，并且他最喜欢的车也恰好就是法拉利，不知道这其中是不是有什么神奇的缘分呢？

安东尼·格里兹曼

代表座驾：玛莎拉蒂GT

格里兹曼作为法国队的技术和颜值担当，同时凭借着世界杯中优异的表现简直是圈粉无数，可以说他是足坛的“当红炸子鸡”。在他的车库里面有：劳斯莱斯Wraith，迈凯伦675?LT等等。

熟悉马德里竞技的球迷，一定会经常在报道中看到一辆玛莎拉蒂GT出入训练场，这正是格里兹曼最常用的座驾。优雅与时尚相结合的玛莎拉蒂GT在追求性能的同时还能兼顾日常通勤。车尾箱上边缘有一个略微翘翘的鸭尾翼，其抗风阻系数也由修正前的0.35提高到0.33，空气动力系数达到10%。其搭载4.2升V8发动机，最大马力有405匹，最大扭矩460牛·米，百公里加速5.2秒。据悉，该车发动机型号还跟第一代法拉利458是同款。这或许有些人会说，就算是这样，它的动力调教和法拉利也有着天壤之别。还不如其他超跑品牌那样出众。的确如此，但是你别忘了，身为法国人的格里兹曼具有天生的浪漫与优雅，然而玛莎拉蒂GT的优雅与时尚自然贴合他的气质。

里奥·梅西

代表座驾：法拉利355

梅西的大名想必就不用我再多说了吧，就算是不太关注足球的人应该也听说过他。梅西作为目前世界上身价最高的球星之一，梅球王这么有钱，都用来干嘛呢？当然是收集汽车啦！虽然巴塞罗那俱乐部送给了梅西一辆奥迪Q7，而这辆Q7也成了他最常用的代步工具。但是我们说了，身价这么高的梅西怎么可能就只有这一辆车呢？梅西拥有的豪车那也是相当多的，除了俱乐部给的Q7之外，还有奥迪R8、路虎揽胜极光等等。然而在这些当中梅西最喜欢的莫过于他那辆收藏的法拉利355了。

要说到梅西最贵的一台车，那就是这台古董法拉利车型了。由于车价不是一般的高，梅西一般很少开，而是用来收藏。这台法拉利355是法拉利在1957年推出的超跑车型，当年在世界锦标赛中还是冠军车型呢！该车搭载的是一台3.8L12发动机，最大能发挥出365匹的马力，最高车速可达290KM/H。不要说62年前了，就算现在不少性能车型也达不到这个车速。梅西当时花了3500万美元左右拍了这台车，如今已经升值到了2个多亿。像这样级别的车型，估计按梅西的性格是不会轻易开出去的，毕竟梅西还是比较低调的。

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

代表车型：布加迪Chiron

五次获得世界足球先生，与梅西并列第一的当代足球巨星，它就是C罗。他不但获得荣誉数无数，还和其他球星一样，对豪车的收集上也是十分痴迷。而且还是个不折不扣的“超跑控”。据统计，他拥有的豪车总数超过20辆。法拉利F12?TDf，保时捷Panamera，奥迪R8，奔驰G63，劳斯莱斯，宾利等等。C罗拥有的座驾实在是太多了！几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型！但是这些都不是最吸睛的，他的最牛座驾要属那辆布加迪Chiron，也被称为天价超跑。

布加迪Chiron全球限量500台，售价高达280万欧，折合人民币近2000万元。它惊人的身价源自于这款跑车无与伦比的速度，设计师为它装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力！开句玩笑，就等于让布加迪Chiron去拉动1001匹马，是何其的壮观！最高时速可达467km/h，百米加速仅需2.2秒！布加迪致力于打造出全球最快的车型，这也与C罗在球场上惊人的速度和敏捷的特质十分相似！

怎么样，各位是不是都羡慕得流口水了呢？通过这五位球星所选择的座驾，不难看出他们的性格，而且也基本与之相符。不过话又说回来，虽然贵为当今足坛的标志性人物，但车也只是他们生活中的附属品而已，也只是作为我们球迷车迷茶余饭后的谈资罢了，毕竟在球场上的表现对于他们来说才是最重要的。所以，就让我们期待他们继续在赛场上为我们奉献出更多精彩的表演吧！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您如何点评梅西和姆巴佩这两位球星的表现？

路虎是不是豪华品牌这个问题一直都存在争议，有人说路虎早先是农用车、拖拉机出身，和其它问世就走高端豪华路线的豪华品牌不同，所以不能算是豪车。

但俗话说得好“英雄不问出身”，路虎早先的确是为农用目的问世，可是到了10年揽胜(|配置|询价)系列，强悍的越野能力和V8大排量发动机，让它引领了越野车的时尚，成为当时最豪华的越野车。从打开了越野能力的知名度后，路虎正式走向了中高端市场，比如卫士和发现者，这两款车的问世，收到中产阶级家庭的一致追捧。

而且从第一代路虎开始，这个品牌的车型就一直与皇室和名人有着密不可分的关联。路虎1系列英国王室就购了6台，出色的实用性和强悍的越野能力让人对它赞不绝口。就连伊丽莎白女王也是它的忠实爱好者，首相丘吉尔也是路虎品牌的粉丝。

路虎出色的颜值和强悍的越野能力以及良好的乘坐舒适度，到今天都吸引了众多名人的追捧。

比如贝克汉姆的座驾就是来自路虎的卫士，硬派越野的代名词，这也是无数人梦想中的车型。

除了上面的卫士，贝克汉姆还有揽胜，出镜率也很高，看得出路虎是他很喜欢的一个品牌。

贝克汉姆的妻子维多利亚和路虎的关系也非常密切，曾经还被任命为路虎的创意设计执行官，参与过路虎极光特别版的设计。

篮球巨星姚明的座驾也是来自于路虎品牌，他曾在访中也表示自己选择路虎揽胜很大的原因是因为车内空间，很多车型对他都不是很友好，揽胜是它为数不多能够驾驶的车型之一。

除了上述两位巨星，还有科比布莱恩特，这位NBA巨星，还曾驾驶他的路虎在路上遇到交通事故施以援手，豪车配“好汉”，是辆有故事的车了！梅西之前也开过一辆路虎极光。

有明星对它的认可和追捧，也有消费者的认可度，而且路虎品牌也有着悠久的历史底蕴和独有的技术支持，路虎符合豪华品牌的定位。

也有人说路虎不是豪华品牌，国外根本没人买！这话就错了，国内SUV车型是个大热门，肯定销量要比其它车型出色一些。还有就是国外买路虎的人也多的是，美国路虎品牌10月销量7846辆，比林肯和沃尔沃、保时捷这些品牌的表现都好。

还有人觉得路虎是印度品牌，不是英国虎，再联想一下印度不太发达的汽车制造工业，觉得自己上当了，它不是一个豪华品牌。其实路虎是2008年被福特转手出售给印度塔塔集团，只有品牌使用权，从2017年世界500强路虎的归属地来看，路虎还是属于英国的，毕竟目前印度根本没有生产路虎的厂，主要生产厂依然在英国。

喜美是什么车

米卢：多哈原本是深紫色的，现在成了蓝白相间的了，我身处其中，体味着狂欢的浪潮彻夜不休。

连我这种不太愿意拔高球星作用的职业教练也不得不说，卡塔尔世界杯，确实像是为梅西准备的，它成了一代球王的功成名就之战，梅西的地位再也不会有什么争议。他足以和马拉多纳平起平坐。

36年，人们谈论起阿根廷距离上一次夺得世界杯过去了多久，我才意识到，1986年马拉多纳率队捧杯的时候，梅西还差一年才会出生。墨西哥世界杯不在他的记忆里。

而梅西和他的伙伴们为阿根廷重新圆梦的一刻，马拉多纳已经离开人世两年了，他也不再有机会体验这份荣耀。

两代球王，居然就这么错过了彼此的世界杯奇迹。

这场决赛无疑是经典中的经典，它把悬念制造得足够强烈，保留得足够久，似乎只是为了把“球王圆梦”的大结局渲染得更美妙。

上一次有着大开大合、跌宕剧情的世界杯决赛，你印象中是哪一届？对我而言，还真的要追溯到36年前。阿根廷人2比0领先联邦德国，似乎已经摸到了大力神杯，而老将鲁梅尼格生生把悬念抢了回来。直到马拉多纳妙传布鲁查加，锁定了一切。

这一次，几乎创造奇迹的是法国人，是姆巴佩，当世人以为他在梦游（如同1998年法国世界杯的罗纳尔多），他却突然爆发。不要因为他的帽子戏法中有两记点球而轻视之，能在如此令人窒息的决赛，三次（包括最终点球大战）稳定地罚入，也体现了过人的心理素质。

金靴货真价实。当然，姆巴佩只是创造了一届世界杯以及决赛的进球奇迹，他没法夺去梅西的绝对主角的光环。后者才真正主宰了球队的命运。他是球队的大脑，是发动机，是定海神针。虽然没有球王马拉多纳外露的霸气，但我不再认为梅西在统治力上输给前者。这统治力在梅西的世界里来得很迟，好在还不算太迟。

其实，作为同行，德尚本场为法国队所选择的战术、所做的心理准备，我是看不懂的。他们在前面几十分钟是在体现隐忍的智谋吗？我没觉得。未能制造任何机会的退缩，那就叫保守。而且之前我也说过，这支法国队抓取攻防转换时机、利用快速反击的能力并不强，倒是对手在这方面给他们结结实实地上了一课（阿根廷为迪玛利亚创造的反击进球真的太精妙了）。

到了后面，看上去法国队攻势起来了，效果也有了，但也不能归功于德尚的调整，还不是阿根廷体能出了问题，无法保持紧凑的阵型。苛求起来，这不是法国人正常发挥的比赛，否则本可以再精彩几分。而阿根廷队把自己的好状态保持了20多天，甚至调试得越来越出色，真是了不起。

中国有句说法叫众星捧月，阿根廷的众星各司其职，都发挥得非常棒。唯一的遗憾是劳塔罗，他几次登场都带着急切证明自己的焦躁，与其在意甲的表现完全不匹配。

卡塔尔为世界杯一掷千金，投入甚至超过了以往所有届的总和，他们的巨大投入，最终让时间、地点都曾遭受很多质疑的赛事，取得了巨大的成功。绝大多数球队、球员都发挥出了较高水平，这是我这个教练定义成功的最重要准则。

现在，已经是期待下一届世界杯的时刻了，它也注定与卡塔尔这一届有巨大的差别。有世界杯陪伴的人生，多么畅快啊。懂得享受快乐足球的中国朋友们，米卢在多哈向你们献上祝福。

传球组织次数队内第一，梅西组织能力是否被巨巨低估了

梅西是一辆三门本田思域，在台湾被称为梅西。这款车还没有引入中国。梅西出演了《速度与》的第一部**。思域是本田旗下的A级跑车。思域是国产的，所以可以在国内买。

思域已经发展到第十代车型，包括两厢版和三厢版。

第十代思域已经全面进入涡轮增压时代。第十代思域已经使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。

思域的1.0升涡轮增压三缸发动机最大扭矩为125马力，173牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在2000到4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机最大扭矩177马力，226牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1800到5500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱和6速手动变速箱。

思域的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

百万购车补贴

如梅西再长高10cm，职业生涯会有什么改变？

2017年1月，国际足球历史和统计协会（IFFHS）宣布，梅西当选2016年度世界最佳组织中场，实现卫冕。

球迷们也许会奇怪，梅西分明是前锋射手，为何会当选最佳组织中场呢？那便不得不提他的生涯转型。

生涯转型转变为中前场“组织”、“进攻”双料核心

梅西职业生涯至今，经历过两次关键转型：一次是瓜迪奥拉执教伊始，将之从右侧内锋改造为中路“伪九号”；

第二次便是2014年起，他逐渐增多后撤组织，从前场自由人发展为中前场组织、进攻双料核心。

这般转型，助梅西随队获得2014-2015赛季三冠王，也让他连续获得了2015、2016年的IFFHS年度最佳组织中场，受到资深评委的广泛认可。

2014-2015赛季，梅西随队获得三冠王，他也获得了2015年度金球奖。

2014年巴西世界杯以来，梅西的身体机能有较大幅度的下滑，但依然保有出色的竞技状态和赛场决定性，与“梦三”巅峰时期差距不大。而在后撤拿球组织，他通过自身盘带突破分球，来引领主导进攻方面的能力意识明显精进。

梅西的位置和角色，已经无法简单定义，他不仅是前场自由人，自身的中场属性也在转型过程中不断加强。

俱乐部层面，梅西这种战术角色和比赛风格的转型，有以下两大促因：

（1）身体机能下滑，适当转变有助生涯延续。

1987年出生的梅西，即将步入而立之年。最近两三个赛季，他的身体机能下滑轨迹是清晰可见的，主要体现在爆发力、速度、耐力等方面，时常显露疲惫感和体能问题。

身体机能下滑，是球员转型的内在需求和直接驱动。转型阶段，梅西更合理地进行无球跑位和有球处理选择，适当减少高负荷的盘带突破尝试。他逐渐让出把持多年的欧洲赛季过人王宝座，数据层面，场均尝试突破和成功突破次数都有明显下降，在巴萨队内，内马尔的出色发挥有效分化了他繁重的突破穿刺破平衡的职责。

2016-2017赛季五大联赛突破榜，引自whoscored

如此转变是必由之路，他更着眼于赛季跨度的体能延续，既有利于自身和球队的后程表现和稳定性，也有利于自身职业生涯的高峰延续（减少伤病）。

（2）战术环境使然，角色转型有助推动体系。

王朝崩解，多为内因所致。巴萨梦三王朝的告结，主要原因在于核心球员转老所致的统治力下降，以及瓜迪奥拉的去职。

其中，核心球员尤以哈维和伊涅斯塔的下滑影响最突出，直接导致球队难以持续高效地支撑战术体系合理运转。“哈白布”中场三角控制力锐减，整体跑动和中前场压迫反抢能力退化，高压稳控所能带来的拱卫后场效应消减，继而进一步加剧中后场防守失稳问题。

巴萨的中场三角堪称王朝基石

梅西在锋线获得的进攻支持下降，在遭受多人联防时，很难再现过去队友对他的有效分担支援（需要多名队友具有很强的无球跑动和有球处理能力牵扯防线、创造空间），在打不开局面或攻势不畅时，更多需要他来后撤拿球组织。

这段阵痛期是梦三巅峰之后，巴萨和梅西的低谷转型期。其后，比拉诺瓦和马蒂诺先后接手球队，然而都未能改善解决根植于中场的体系问题。

而之后路易斯-恩里克的成功，恰是就此问题给出了切实可行的方案。那便是通过引进苏亚雷斯，成功组建MSN组合，依靠锋线三人组出色的个人能力和团队意识，回补中场，建立起中前场强大的技术优势和传跑配合优势，继而捏合成型新一代的巴萨体系，成就新辉煌。

锋线三人组中，梅西拥有最好的传球能力、分球视野和比赛阅读能力，对于中场的回补支撑贡献便更为突出。可以说，梅西的能力意识是转型基础，身体机能下滑而寻求改变是自身需求，战术环境变化则是核心的外部促因，这些共同造就了如今更成熟的梅西。

年度回顾梅西是如何参与中场组织的？

下面我们通过回顾梅西在2016年的精彩瞬间，来分析他是如何参与中场组织和制造威胁的。

（1）移居右路，内收靠拢中场，形成局部人数优势

2014-2015赛季，在引进苏亚雷斯后，恩里克就前场站位和分工进行过多次调试，最后将苏亚雷斯树为中锋，内马尔居左，而梅西回归年轻时擅长的右路地带。

巴萨主力阵容（左），及梅西回撤拿球时的常规瞬时变化

当梅西回撤到中场线附近拿球时，整体阵型大幅展开，同时两名边卫靠拢中场，如此巴萨中圈附近可以形成瞬时的局部人数优势。

梅西的处理球选择，将会引导队友走位，当他持球向左横走时，拉基蒂奇便可斜向或纵向前插，罗贝托也可瞬时沿边线纵向跑位（身后有保护时），他们的跑位动态也会吸引牵扯防线，继而实现彼此的动态补益。

梅西随后的出球点众多，可交由伊涅斯塔或布斯克茨完成向左半扇区的快速过度，也可直接长传分球给远端内马尔和插上的阿尔巴。同时他还具备纵向推进后内切、沿右路变线突破等多种进攻线路选择，殊难防范。

（2）更多回撤拿球，承担右半扇区的主要组织任务

巴萨中场三角的战术作用非常关键，右侧中前卫主力为拉基蒂奇，他是2014-2015赛季巴萨三冠王的重要拼图，只是在个人技术特点方面，受限于自身盘带控球能力，而难以达到伊涅斯塔的组织水平，更无法提供哈维式的强大覆盖率和组织疏导节奏把控。

居右而时常内收活动的梅西，便与拉基蒂奇形成了极佳的互补效应，由梅西来后撤拿球和突破分球，承担右半扇区主要的组织任务，而拉基蒂奇则可更好地发挥自身的传跑配合能力和前插意识。如此，也便形成了——左半扇区伊涅斯塔主导、右半扇区梅西主导的全局分布和多核体系，从而分化消减了伊涅斯塔的组织压力，也让对手难以全然限制这两位进攻发动机。

只是伊涅斯塔体能状态原因，以及很难保证高出勤率，如果他不在，出任中前卫的，无论是拉基蒂奇，还是安德烈-戈麦斯、丹尼斯-苏亚雷斯、图兰或拉菲尼亚，都无法全然顶替他的战术作用，这便更加需要梅西来回补中场。

（3）摧城拔寨之余，更多扮演进攻策划的发起者

尽管诸多回撤内收，跑位覆盖多于“伪九号”时期，但梅西在进攻端的效率输出并未下降，全年俱乐部和国家队出场合计62场，攻入59球，奉献33次助攻，效率高绝。

梅西年度数据统计，数据参考自transfermarkt

梅西在梦三时期的助攻效率也很高，但转型后较之过往，他开始更多扮演进攻策划的发起者。

回归右路后，梅西的活动空间更大，当其回撤拿球结合长途奔袭和连续过人能力时，他策划进攻的威胁得到完全释放，于反击战价值极大。

类似的阵地战，他的深度回撤时常让对手的防守部署陷入两难选择：不上前压迫会给予太多处理球空间，压上去则可能留下身后空当。

（4）大范围转移和斜吊身后，“梅内连线”，威力无限

梅西自身的有球技术和连续突破能力威胁极大，因此当他后撤拿球主导进攻时，对手都非常注重对他的针对限制，甚至取多人紧逼围抢的防守策略。局部吸引多点防守后，必然导致外延暴露空当地带，巴萨的传控和无球跑位体系便可就此寻得可乘之机。

这般梅西主导的连线策略，已经成为巴萨配合纯熟、极具威胁的进攻套路，左路的内马尔和阿尔巴都受惠良多。

（5）基于控带技术优势的威胁球输送能力

伊涅斯塔已然32岁，在运动能力下滑后，他的持球突破威胁明显下降，但在处理球的节奏感和比赛阅读能力方面更加成熟，他于中场的组织梳理和节奏把控，堪称巴萨整体表现的晴雨表。

作为中场指挥官，他需要更注重传控稳定性和失误率控制，在巴萨的组织进攻中，他是布局者，进行大量的向前输送和横向过渡转移，创造很多让局势豁然开朗的倒数第二传，再由接球者完成最后一传。

此前三个赛季，梅西与其他球星的场均突破和突破成功率对比（数据整理自whoscored）

而梅西与之相比，速率节奏更快，持球纵向挺进和连续突破的威胁更大，对于空当和小空间的洞察力更敏锐，且依然保有自身敢于冒险的特质。这些，使得梅西的传球稳定性和节奏把控能力不如伊涅斯塔，但在制造威胁和直接助攻方面的贡献，却更加出色。2016年，他奉献了33次助攻，是全球年度助攻王。

未来猜想梅西能否转变成中场大师？

事实上，梅西在阿根廷国家队的战术角色，很早便介乎中场与前锋。在锋线拥有伊瓜因、阿奎罗等人的豪华配置基础下，他很多时候更偏向中场，例如2014年世界杯上，他便以中前场组织者的角色，奉献了相当高水准的表现，力助球队闯入决赛。

梅西未来能否向哈维、小白看齐，成为中场大师呢？

以时日，生涯暮年的梅西或许会彻底转型为中场组织者，甚至是中场大师，因为我们已经看到他的层次境界。

但就目前而言，他的风格和角色依然更倾向锋线球员。他有极佳的个人节奏，但很难通过组织绵密的传递配合来稳控局势，完成哈维、皮尔洛等中场大师式的进攻布局，引导球员纳入一个整体性的同步节奏。这一点也可由他在国家队的角色贡献和瓶颈现状看出端倪。

毕竟中场和前锋，在传球稳定性和节奏把控方面的要求不一样，彻底转型需要克制甚至扭转很多个人处理球习惯。

结语

从生涯高度来说，如果梅西转型得更加成熟稳定些，世人对其赞誉和认可会更加提升。因为兼具得分手、突破手和中前场组织核心特质的球星，往往比同层次但风格特点相对较固定的锋线射手更受认可，一如克鲁伊夫与盖德-穆勒。

梅西需要追赶的，是贝利和马拉多纳这两位足坛的丰碑巨擘，也许多年后看来，他的这番转型会有更深远的意义。

2016，对于梅西是艰难沉重的一年，却是C罗赢得世人尊重的一年。然而，正如梅西金球四连霸之际，有多少人可以预见C罗逆势而起再揽魁首呢？这对还在不断地书写属于他们的瑜亮之争，而在多年位处巅峰，却依然自励进取、寻求转型提升的人格品质，值得我们敬仰学习。

据梅西回忆起说:“ 11岁时每天给自己注射生长激素,对我来说,打针就跟刷牙一样。“

梅西在11岁时被诊断出发育先天性荷尔蒙缺乏，这一疾病严重不仅影响他的骨骼生长，比同龄人矮小的小梅西在与其他身材高大的球员对抗总是处于下风。但是昂贵的治疗费用不是他们这样的拮据家庭可以支付的。

梅西被巴萨球探的雷克萨奇相中，他的天赋才没有被埋没。在2000年9月，时年13岁身高却停滞在140cm的梅西接受了巴塞罗那试训。在试训期间，梅西的出色的盘带、劲爆的射门征服了在场所有的巴萨青年队教练。 在巴塞罗那俱乐部帮助下治疗下，梅西身高最终到达了170cm。

回到选题，如梅西身高达到180cm，也就是和我们熟知的”巴西球王“罗纳尔多身高相仿。

然而一般我们认为足球前锋最佳身高是180-184cm

若恰好达到这个身高的”梅西“会对自己职业生涯有什么影响呢？

无疑因为受到身高的限制，在长人横立的禁区，梅西很难通过头球完成破门，所以头球向来不是梅西所擅长的。

倘若身高提高10cm，小幅度提升了基础弹跳高度再加上梅西原有的灵活跑位以及头球角度，头球会成为梅西新的杀手锏。

身高提升，身体的重心必然随之会往上提升，带来便是突破速度的下滑以及平衡性的落差。

梅西赖以生存的灵活的变向、突破速度的优势势必荡然无存。

很难再复制”一过四”或“一过五”，但是与生俱来的预判能力和高频的触球能力仍能可以让梅西完成一人摧毁对方一条防线的个人能力，并最终完成破门。

传控讲求的是在拉扯对方的阵型中寻求破绽，寻找机会撕破对手防线从而发动进攻。

身高必然会带来视野的提升。梅西处理各种低平球、高空球，会更得心应手。再加上梅西大师级别的传球，会给队友创造出更多的出球空间，梅西的助攻数据也会相应提升。

对于职业生涯后期也可以转到中场，成为球队进攻的发动机。有利于梅西延长自己的职业生涯和打法的转型。

爆发力

梅西下盘稳，小个的身体蕴含着大个的爆发力，加上柔韧的身体素质是梅西做出各种逆天的动作的保证，这一因素是梅西在场上取得成功的关键。

如果身高提升，机体的爆发能力也会得到相应补充，梅西在面对防守者就拥有出色的身体对抗以及瞬间爆发力。

要知道，足球场上瞬息万变

短短几秒的爆发时间足以让梅西完成从停球到过人再到破门的一连串动作， 爆发力的提升甚至让梅西有希望打破2012年创下单赛季92球的记录 。

节奏感

梅西优秀的足球天赋决定了他的节奏感会很强。

我们经常可以在比赛中看到梅西在带球的过程中会做出令观众和防守者都无法预料的精彩过人，而一连串的动作组合正是节奏感的变化的关键！

在面对后卫球员有身高优势，加上节奏感的配合，过人就会如同过清晨的马路。

谢谢大家的阅读

我会继续用心写好文章

哈哈，这个设有意思。梅西身高169CM，已经几乎天下无敌，他的身体灵活性非常棒，还记得那年博阿滕是公认的世界第一中后卫，结果在比赛中被梅西过了七晕八素。梅西如果再长高10公分，会怎么样？

其实天才球员之所以成功，是因为出于超于常人的身体天赋和刻苦训练。梅西的天赋就是速度和灵活性远超于常人，如果让他再长高10公分，180左右的身高灵活性就大大降，不一定能有这么高的成就。

梅西出脚的频率特别快，也是基于他个子小，个子长得跟大罗一样，那可是需要有非常强壮的身体，那么大的块头灵活性不够了，强壮度跟对方中后卫差不多，那就完了。那样将会变成一个碌碌无为的球员，所以梅西之所以是梅西，一点都不成改变。

这个不好设吧。再长高10cm，给身体带来的改变不是那么简单的1+1=2，其中利弊也不好预测的。其实我们应该庆幸的是，梅西被巴萨球探相中了，一个天才球员才没有被埋没。

在2000年9月，时年13岁的梅西身高停滞在140cm。在巴塞罗那的试训中，梅老板出色的足球天赋征服了在场所有的巴萨青年队教练。在巴塞罗那俱乐部帮助下治疗下，梅西身高才最终到达了170cm。虽然170也不高，但这里必须加个“才”。没有巴萨的慧眼识英才，梅西没有今天的身高，更难有今天的成就。

梅西之所以是梅西，就是因为现在的他已经足够完美。

西何华，西子，率领众多教徒巴子前来讨伐

只可惜没有如，如果有如的命运都会改变了，

不会踢球了

盘带下降百分之50